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25 Febrero 2008
Aesys anuncia la entrega e instalación de un sistema informativo constituido por más de 100 paneles a mensaje variable en la autopista del Brennero.
Después de la adjudicación en el 2007 del concurso más grande de Italia de los últimos 5 años en cuanto a sistemas de paneles a mensaje variable para autopistas, Aesys ha instalado más de 100 dispositivos, sea de itinerario que de entrada, a través de la autopista A22 del Brennero, uno de los tramos con más alto flujo de vehículos de Italia (314 Km).
La entrega de dichos dispositivos entra en una política administrativa más amplia que tiene como objetivo el de resolver las problemáticas relativas al trafico, mejorar el sistema informativo a los usuarios, experimentar un uso inteligente del carril de emergencia, optimizar el flujo de vehículos regulando los límites de velocidad según condiciones del trafico.
Los paneles de mensaje variable son generalmente usados para comunicar en tiempo real toda las anomalías del trafico causadas por ejemplo por retenciones, incidentes, manifestaciones etc., informando de forma inmediata a los usuarios de autopista. En particular, los dispositivos instalados están conforme CEE y homologados: esto significa el cumplimiento de las normas vigentes, en términos standard cualitativos a respetar y mantener en el tiempo. En el caso específico, los paneles Aesys llegan a los máximos parámetros cualitativos necesarios: alto contraste, amplio angúlo de legibilidad y alta luminosidad.
Entre las numerosas características innovadoras, subrayamos las matrices graficas que constituyen la parte alfanumérica de todos los paneles. Estas matrices, siendo de línea continua y no a caracteres predefinidos, permiten de obtener mayor definición de los caracteres respecto a la clásica resolución 7x5, siendo así visibles y legibles a gran distancia.
En la autopista del Brennero se está además experimentando el "carril dinámico"; el uso combinado de los paneles a mensaje variable todo color y paneles flecha-cruz para regular el uso de los carriles de autopista, en particular de los carriles de emergencia en situaciones críticas de congestión del trafico, para mejorar la viabilidad.
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